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        從小小的配重鉛塊說起!大車四輪定位、傳動軸平衡機等等冷知識到底是啥?

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        從小小的配重鉛塊說起!大車四輪定位、傳動軸平衡機等等冷知識到底是啥?

        發布日期:2018-11-12 作者: 點擊:

        大車四輪定位

        從小小的配重鉛塊說起!大車四輪定位、傳動軸平衡機等等冷知識到底是啥?

        每當提及車輛輪胎上的配重鉛塊,估計有一半的車主不知道是什么?安裝在哪里?長什么樣?而這些即便知道,也應該沒幾人能說出它到底有何作用!其實,不要小看這幾塊小東西,他們直接關系到您愛車的油耗哦!

        首先,輪胎上的配重鉛塊,學名為平衡塊,又叫輪胎平衡塊,是車輛安裝在車輪上的配重部件,其作用在于使車輪在高速旋轉的狀態下保持動平衡,也就是我們平時說的的輪胎動平衡,所以在更換輪胎的時候,每條輪胎都需要做動平衡!它之所以如此重要,具體有兩個原因:第一、轎車的驅動方式一般為前驅,前輪負荷大于后輪,汽車行駛一定里程后,輪胎的不同部位的在磨損程度上就會出現差別,加上現在道路情況復雜,任何情況都可能對輪胎及鋼圈產生影響。如碰撞馬路臺,高速通過坑洼路等,這些容易引起鋼圈變形,都非常容易造成輪胎配重失衡!第二、輪胎和輪轂安裝以后,無法達到絕對的重量平衡,在高速行駛過程中輪胎就會出現抖動現象,所以為了避免輪胎出現抖動,就需要給輪胎做動平衡,需要根據機器提示安裝配重塊,讓輪胎達到重量平衡的目的。此外,如果車輛更換了輪胎,也需要做動平衡才可以上路,因為新輪胎的質量分布不可能絕對均勻,會出現一定的分差。在高速旋轉時,質量分布不均勻,平衡就會被打破,不做動平衡車輪振動就會加大,直接影響車輛的穩定性和油耗表現。

        說到這里再加一個知識點,那就是四輪定位技術,因為很多網友車迷都會弄混。雖然都知道是關于輪胎的事情,但是其中的一二三就不明了!

        由于車輛在出廠之前,四條車輪、轉向機構、前后車軸之間的安裝應具有一定的相對位置,這個相對位置是由廠家制定的標準值。車輛入手之后,調整恢復這個位置的技術,就是四輪定位,這樣能持續確保車輛良好的行駛性能,并具備一定的可靠性。

        之所以每輛都要做四輪定位,尤其是出廠之前,主要是應對公路、高速等中間高兩端低的設計,加上車輛本身設計的原因,所要對轉向車輪、轉向節和前軸三者之間進行調教。

        從小小的配重鉛塊說起!四輪定位、動平衡等等冷知識到底是啥?

        四輪定位包括前輪定位和后輪定位,前輪定位包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便,并減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。

        如果出現如下情況的時候,就需要考慮去做四輪定位:

        第一、 車輛開始出現跑偏的時候,就是車子不由自主地向左或向右跑偏,要不停的調整方向盤來保持汽車的直線行駛。這種情況下檢查輪胎、胎壓等都沒有問題的時候,就需要考慮做四輪定位了。第二、車輛輪胎磨損嚴重且不均勻,尤其是出現偏磨,俗稱“啃胎”的時候,還是要去更換輪胎并短期內要去做一次四輪定位。第三、車輛出現了大的碰撞,修復懸掛系統或者更換了輪胎之后,最好去做一次四輪定位,用于恢復車輛的穩定性!

        東來機電一直致力于為商用車后市場服務,產品廣泛應用于國內所有品牌車輛售后服務中,也是眾多輪胎專營店的配套服務商,現在東來機電的產品已經覆蓋了國內大部分地區,這些分布在各地的服務網點在修復領域發揮著極為重要的角色。


        本文網址:http://www.liveinsuzhou.com/news/656.html

        關鍵詞:大車四輪定位,傳動軸平衡機,前四后八四輪定位

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