泰安市東來機電設備有限公司
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方向機試驗臺的工作原理：
汽車方向機轉向助理試驗臺：
一、功能介紹：
汽車方向機轉向液壓試驗臺，主要用于汽車液壓方向機的檢測和試驗，該機采用液壓泵隨時可調節液壓系統的工作狀況，適用載重車輛液壓轉向機工作性能的檢測和試驗，該機采用數顯義表顯示轉矩、轉向圈數、工作壓力等各種參數，方向機試驗臺汽車方向機試驗臺工作原理液壓油泵試驗臺鄒凡強專業生產廠家。
二、技術參數
1.工作電源：交流三相380V工作電流：15A。
2.液壓泵壓力范圍：0——25Mpa連續可調。
3.扭矩范圍：0——1500N.M。
4.氣源工作范圍：0~1Mpa連續可調。
5.轉向圈數范圍：正向：45°反向：45°。
6.轉角測量范圍：±40°。
7.測試油壓：0~15Mpa連續可調全功能款可測試螺桿的方向機試驗臺。
高壓共軌試驗臺油泵試驗臺歐三電控高壓共軌發展歷史及工作原理優勢共軌式噴油系統于二十世紀90年代中后期才正式進入實用化階段，這類電控系統可分為：蓄壓式電控燃油噴射系統、液力增壓式電控燃油噴射系統和高壓共軌式電控燃油噴射系統，高壓共軌系統可實現在傳統噴油系統中無法實現的功能，其優點有：
a.共軌系統中的噴油壓力柔性可調，對不同工況可確定所需的噴射壓力，從而優化柴油機綜合性能。
b.可獨立地柔性控制噴油正時，配合高的噴射壓力（120MPa~200MPa），可同時控制NOx和微粒（PM）在較小的數值內，以滿足排放要求。
c.柔性控制噴油速率變化，實現理想噴油規律，容易實現預噴射和多次噴射，既可降低柴油機NOx，又能保證優良的動力性和經濟性。
d.由電磁閥控制噴油，其控制精度較高，高壓油路中不會出現氣泡和殘壓為零的現象，因此在柴油機運轉范圍內，循環噴油量變動小，各缸供油不均勻可得到改善，從而減輕柴油機的振動和降低排放。
