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        傳動軸平衡機的連接方式有哪幾種?

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        傳動軸平衡機的連接方式有哪幾種?

        發布日期:2018-08-11 作者: 點擊:

        傳動軸平衡機

        一種是雙滾輪支承,一般為硬支撐傳動軸平衡機,這種方式的精度較好,缺點是工作時不能缺點是工作時不能監測過橋軸承的狀態,不能反映突元叉的偏心。

        二種是直接用過橋軸承吊架支承,這種方式與實際工況接近,平衡效果好,而且它能夠很方便地檢測中突元的跳動量,還能監測過橋軸承的扭擺和噪音,有時還能避免拆裝過橋軸承,干活省力。

        三種是直接用中突元聯接,中突元與右擺架直接螺栓聯接,這是一種錯誤的方案,對于這種傳動軸平衡機,您自己多做幾個實驗您就會發現它的問題有多么嚴重,您把前傳動軸裝到傳動軸平衡機上,用百分表檢查(過橋軸承)軸頸的跳動量,這個跳動量的大小,就決定了平衡的zui終效果,這里有多大的跳動量,就相當于傳動軸平衡機的主軸有多大的跳動量,平衡的時候,中突元止口的中心(B點)是轉動的中心,等裝到汽車上以后,轉動中心又變成了過橋軸承的軸心。

        平衡時的軸心與實際工作的軸心不一致,必然會造成誤差,大量的維修數據證明,這種軸心變換造成的誤差通常在30到100克之間,使用這種傳動軸平衡機的時候,您還會發現一個奇怪的現象,如果中突元的滑鍵配合較緊,平衡的效果會很差,甚至根本無法平衡,因為這種傳動軸平衡機必須借助中突元滑鍵的配合間隙才能解決運動干涉,滑鍵沒有間隙就會別勁,自然就無法工作。

        為了在平衡前傳動軸時也能得到理想的效果,選擇連接方式時要特別慎重,為了既適合前軸又適合后軸,傳動軸平衡機至少要有三個擺架,這是起碼的要求。

        本文網址:http://www.liveinsuzhou.com/news/477.html

        關鍵詞:傳動軸平衡機,方向機試驗臺,大車四輪定位

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